超载限制器作为桥式起重机防止超载运行的核心安全装置，其工作可靠性直接关系到设备结构安全与作业人员生命安全。根据《起重机械安全技术规程》（TSG 51-2023）和 GB/T 24817-2009《起重机械超载保护装置》要求，所有额定起重量大于等于 3t 的桥式起重机必须装设超载限制器，且需通过规范的校准调试确保其动作精度与响应及时性。​

工作原理基于 “载荷传感 - 信号处理 - 安全控制” 的闭环体系。核心组件包括电阻应变式传感器、信号放大器和微处理器控制器。传感器通常安装于起升机构的滑轮组或卷筒轴承座处，当重物起吊时，载荷产生的机械应力使传感器内应变片发生形变，将重量信号线性转换为微弱电信号。该信号经屏蔽电缆传输至放大器，放大后的信号分为两路：一路通过 A/D 转换为数字量在显示屏实时显示；另一路送入微处理器与预设阈值比较。控制器设置多级响应逻辑：当载荷达到额定值的 90% 时触发预报警，发出断续声光信号；达到 100% 时启动额定值提示；超过 105% 且持续 2 秒后，立即切断起升机构上升电源并发出连续报警，同时允许下降操作以卸载减重。为避免启动瞬间冲击载荷导致误动作，电路中设计有延时电路，确保仅对持续超载做出响应。​

校准调试需遵循 “分级验证、精准标定” 原则。首次校准前需检查传感器安装紧固性、电缆屏蔽层接地可靠性，确保控制器电源电压在 AC220V±10% 范围内。空载校准阶段需确认零点漂移不超过 ±2%，否则执行零点自动跟踪校准；额定载荷测试需使用经检定合格的标准砝码，分三次加载至额定值，显示误差应控制在 ±5% 以内；超载验证需依次测试 90%、100%、105% 和 110% 额定载荷点，确保各级报警动作准确，105% 超载时能可靠切断上升回路。对于冶金等特殊环境，校准需在实际工况温度下进行，避免高温对传感器精度的影响。​

工程实践强调 “周期校准 + 状态监测” 的维护机制。每月需进行功能测试，检查报警声响与指示灯状态；每半年开展全面校准，使用标准载荷验证各临界点动作准确性；传感器更换或维修后必须重新校准并记录备案。某重型机械厂因未及时校准，导致限制器在 110% 超载时未动作，引发钢丝绳损伤事故，整改后通过严格执行校准规范，使超载保护有效率提升至 100%。日常使用中需防止传感器受到剧烈撞击或化学腐蚀，保持其防护等级不低于 IP65，确保在粉尘、潮湿环境下的长期稳定运行。​

安全管控需建立校准数据追溯体系。每次校准需记录环境温度、载荷值、动作误差等参数，与设备技术档案联动存档。检验机构需核对校准记录与实际性能一致性，对防爆场合的限制器，还需验证其防爆等级（Ex dⅡBT4 及以上）与电路安全性。通过将工作原理认知与校准规范执行相结合，可确保超载限制器始终处于有效工作状态，为桥式起重机提供可靠的超载防护屏障。

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