桥式起重机的机械故障诊断需结合运行特征精准定位，其中异响和振动是最常见的预警信号。科学分析故障成因并采取针对性排除措施，是保障设备连续稳定运行的关键。诊断过程需遵循 “现象观察 — 部位定位 — 原因分析 — 分步排除” 的流程，严格依据 GB/T 6067.1-2010 等规范要求实施。​

异响故障的诊断需重点关注声音特征与发生部位的关联。减速器运行中出现周期性齿轮噪音，多因齿轮啮合间隙超标或齿面过度磨损，此时应停机检查齿面接触斑点，若接触面积低于 70% 需调整间隙，齿面出现明显凹坑或剥落时必须更换齿轮副。车轮滚动时产生持续性摩擦声，通常是啃轨现象的典型表现，通过观察轮缘与轨道侧面的磨损痕迹可确认故障，轻微啃轨可通过调整车轮平行度消除，严重时需重新校准轨道跨距和标高，确保同一截面内轨道高低差不超过 10mm。轴承部位发出高频尖锐异响，多为滚动体或滚道损伤，用听针检测可准确定位故障轴承，更换时需检查轴颈配合精度，确保过盈量符合设计要求。​

振动故障的排查需结合动态特征与结构参数。运行中出现周期性振动且频率与车速相关，多因车轮不共面或直径差超标，需用激光准直仪测量车轮水平偏斜和垂直偏斜值，调整至规范范围内（水平偏斜≤1/1000，垂直偏斜≤1/400）。联轴器部位振动伴随 2 倍频特征信号，通常是平行不对中或倾角不对中导致，通过测量轴心轨迹可判断偏差类型，采用百分表找正方法调整，确保径向偏差≤0.1mm，端面跳动≤0.05mm。吊臂伸缩时出现抖动现象，可能是平衡阀阻尼孔堵塞或液压系统进入空气，应先检查液压油液位并排出空气，无效则拆解清洗平衡阀，必要时更换液压元件。​

制动系统的异常振动和异响需专项排查。制动过程中出现冲击声，多因制动瓦与制动轮间隙不均，需重新调整间隙至 0.5-1.5mm 范围，确保接触面积不低于 70%。电磁制动器发出嗡嗡声伴随振动，可能是铁芯吸合面有油污或磨损，清理接触面并检查制动弹簧弹力，失效时及时更换。露天作业设备的振动还需检查缓冲器性能，橡胶缓冲器压缩量超过原长 50% 时需更换，确保撞击能量有效吸收。​

故障排除后必须进行验证性测试，空载运行 30 分钟以上确认异响消失、振动幅值降至规范值以下（通常≤0.1mm/s）。日常巡检应建立异响振动台账，每周记录异常声音出现时机和振动部位，每月用简易测振仪检测关键部位振动值，发现趋势性增大立即停机排查。通过系统性诊断与规范处置，可有效降低机械故障发生率，延长设备使用寿命。

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