龙门吊的跨度作为衡量其作业覆盖范围的核心参数，指的是设备两支腿之间的水平距离，直接决定了起重作业的横向覆盖能力和结构设计逻辑。不同跨度范围的龙门吊在结构形式、支腿设计和工作性能上存在显著差异。​

小型龙门吊的跨度通常在 5 至 20 米之间，这类设备多采用单梁结构设计，匹配 A1 至 A4 级的工作级别。其跨度设计以灵活性为核心，可根据轻型作业需求进行调整，适用于空间受限的中小型作业场景。单梁结构配合 "L" 形或 "C" 形刚性支腿，既能保证基础结构稳定性，又能降低设备自重和制造成本。该跨度范围的龙门吊支腿间距较小，整体刚性较好，无需复杂的应力释放设计，可满足间歇性、低频率的起重作业需求。​

中型龙门吊的跨度范围集中在 10 至 35 米，普遍采用双梁结构与双侧刚性支腿组合。这类设备工作级别多为 A5 至 A6 级，刚性支腿设计能有效分散载荷，通过 "八字" 形结构增强门架稳定性。当跨度不超过 30 米时，双侧刚性支腿可按超静定钢架结构进行内力运算，确保在中等载荷持续作业下的结构安全，适应中等规模工业场地的起重需求。​

大型龙门吊的跨度从 30 米延伸至 140 米，结构设计面临跨度增大带来的应力挑战。这类设备普遍采用刚 - 柔性组合支腿设计，即一侧为刚性支腿，另一侧为柔性支腿，配合强化双梁结构和纠偏装置。柔性支腿采用桁架或管型结构，仅承受垂直载荷并释放水平方向的温度应力和形变应力，按静定钢架结构原理分散载荷，工作级别达到 A7 至 A8 级，可应对重型工业场景的高强度作业需求。​

超大型龙门吊的跨度可突破 100 米，部分特殊机型甚至达到 185 米。这类设备采用桁架式主梁和格构式支腿，通过刚性支腿与柔性支腿的创新连接方式消除主梁形变影响。为应对大跨度带来的风载荷挑战，超大型龙门吊配备风速监测系统和防风加固装置，当风速超过 6 级时启动报警，9 级以上风力时需采取夹轨器固定和缆风绳加固等防护措施。其结构设计以高强度钢材为核心，在保证承载能力的同时减少风阻影响，确保超大型载荷下的作业稳定性。​

龙门吊跨度设计需遵循严格的工程逻辑：跨度 35 米以内、起重量 50 吨以下的设备通常选用单主梁结构；跨度超过 30 米时，支腿设计需采用刚柔组合形式平衡应力。工作级别与跨度呈现正相关关系，A3 级及以下多对应 60 米以内跨度，更高工作级别的设备则需匹配更大跨度和更复杂的结构设计。在实际应用中，跨度选择需综合考虑场地尺寸、作业覆盖需求和结构安全冗余，通过科学的结构设计实现不同跨度下的起重性能最优化。

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